IS VERZENDEN MET VINTED GO ECHT ZOVEEL DUURZAMER?

Een pakketje verzenden met DHL of een pakketje met Vinted Go. Welke is eigenlijk beter voor het milieu?

Wie tweedehands koopt en verkoopt, kent Vinted waarschijnlijk wel. Een handig platform waarop kleding, speelgoed, boeken en allerlei andere spullen een tweede leven krijgen. Niet alleen in Nederland, maar ook in onder meer België, Frankrijk, Italië en Duitsland. Bij het verzenden kun je meestal kiezen uit verschillende vervoerders. En omdat we nu eenmaal liever niet meer betalen dan nodig is, komt de goedkoopste optie vaak snel in beeld. Bij Vinted is dat regelmatig Vinted Go, de verzenddienst die voortkwam uit Homerr.

Maar goedkoop is niet automatisch duurzaam. En andersom ook niet.
Dus vroegen wij ons af: hoe zit dat eigenlijk met de ecologische voetafdruk van zo’n pakketje?

Wat is Vinted Go eigenlijk?

Vinted Go is de verzendservice van Vinted. Je komt de dienst vooral tegen wanneer je iets verkoopt via de Vinted-app, maar inmiddels kun je ook zelf een verzendlabel aanschaffen via Vinted Go. Het grote verschil met thuisbezorging is simpel: je brengt je pakket zelf naar een pakketpunt en de ontvanger haalt het daar vervolgens weer op. Dat principe heeft zelfs een naam: PUDO, oftewel Pick-Up & Drop-Off.

In Nederland heeft Vinted Go een groot netwerk van pakketpunten. Het voormalige Homerr-netwerk werd omgedoopt tot Vinted Go, waardoor het aantal beschikbare punten flink toenam. Het idee erachter is eigenlijk heel logisch. Niet voor ieder pakket een busje naar een afzonderlijk huis laten rijden, maar zoveel mogelijk pakketten tegelijk naar één punt brengen. De ontvanger haalt het pakket vervolgens zelf op.
Dat scheelt ritten.
Maar hoeveel scheelt het eigenlijk?

Is Vinted Go duurzamer dan thuisbezorging?

Daar zit precies de interessante vraag.
Vinted Go stelt dat bezorging via pakketpunten gemiddeld 62% minder CO₂ kan uitstoten dan bezorging aan huis, gekeken naar de volledige reis van een pakket. Het bedrijf baseert dit op eigen onderzoek.
Ook andere onderzoeken naar pakketbezorging laten zien dat bundeling van pakketten bij een afhaalpunt of pakketkluis de uitstoot van de zogenoemde last mile kan verminderen. Als een bezorger tientallen pakketten op één locatie kan afleveren, zijn daarvoor minder afzonderlijke adressen en dus minder kilometers nodig.
Dat klinkt logisch.

Maar er zit een addertje onder het gras: de kilometers van de ontvanger tellen natuurlijk ook mee.
Als je lopend of op de fiets naar het pakketpunt kunt, is dat een ander verhaal dan wanneer je voor ieder pakket vijf kilometer met de auto rijdt.
En daarmee wordt een ogenschijnlijk eenvoudige vraag ineens wat ingewikkelder.

Bij thuisbezorging moet een bezorger langs allerlei verschillende adressen. Bij een pakketpunt kunnen tientallen pakketten in één keer worden afgeleverd.
Dat is precies waar de milieuwinst van een pakketpunt vandaan kan komen.

Maar Vinted Go heeft natuurlijk niet het alleenrecht op pakketpunten.

Vinted Go versus DHL

Ook DHL werkt met pakketpunten. En dat maakt de vergelijking een stuk interessanter.

Vinted Go richt zich sterk op het bundelen van pakketten via een netwerk van afhaal- en inleverpunten. DHL probeert ondertussen de bestaande bezorgketen verder te verduurzamen. Denk bijvoorbeeld aan elektrische bezorgvoertuigen, andere brandstoffen en efficiëntere logistieke routes.
Het zijn eigenlijk twee verschillende manieren om hetzelfde probleem aan te pakken.

Vinted Go: probeer minder kilometers per pakket te maken door pakketten te bundelen.

DHL: probeer de bestaande logistiek efficiënter en schoner te maken, onder andere door voertuigen en infrastructuur te verduurzamen.

En DHL gebruikt daarbij óók pakketpunten. Het verschil tussen ‘een pakketpunt is duurzaam’ en ‘een bezorging aan huis is niet duurzaam’ is dus veel minder zwart-wit dan het op het eerste gezicht lijkt.
En dan nog iets: hoe kom jij bij dat pakketpunt?

Dit vinden we misschien wel de interessantste vraag.

Stel: je woont naast een pakketpunt. Je loopt er even naartoe om je pakket op te halen. Prima.
Maar stel dat het dichtstbijzijnde pakketpunt zes kilometer verderop zit en je stapt daarvoor in de auto.
Dan voeg je zelf kilometers toe aan de bezorging.
Hetzelfde geldt natuurlijk voor het wegbrengen van een pakket. Een pakketpunt om de hoek is iets anders dan een pakketpunt waarvoor je speciaal met de auto op pad moet.

De duurzaamste keuze is daarom niet altijd dezelfde vervoerder. Ook jouw eigen reis maakt onderdeel uit van het verhaal.

En dan is er nog de prijs

Want laten we eerlijk zijn: duurzaamheid is belangrijk, maar de prijs speelt voor veel mensen ook gewoon mee.
Neem een pakket van Nederland naar België. Op het moment van schrijven kost verzending naar een DHL-pakketpunt bijvoorbeeld €10,90, terwijl een vergelijkbare zending via Vinted Go €3,99 kan kosten.

Dat is nogal een verschil.

Bijna zeven euro.

Dan kun je nog zo graag de meest duurzame keuze willen maken, maar voor veel mensen is zo’n prijsverschil simpelweg te groot. Zeker wanneer het om een tweedehands aankoop van een paar euro gaat.

En misschien is dat wel een belangrijk onderdeel van dit hele verhaal. Een duurzame keuze moet niet alleen technisch mogelijk zijn, maar ook betaalbaar en praktisch genoeg om door veel mensen gebruikt te worden.

Dus: DHL of Vinted Go?

Een eenvoudig antwoord hebben we niet. En misschien hoeft dat ook niet.

Een pakket naar een goed bereikbaar afhaalpunt kan een mooie manier zijn om bezorgritten te bundelen. Zeker als je er lopend of op de fiets naartoe kunt. En als je het ophalen kunt combineren met een ander bezoek of een boodschap, zijn die extra kilometers er eigenlijk nauwelijks.

Maar er zijn natuurlijk meer dingen die meetellen.

DHL is over het algemeen sneller. Als je iets snel in huis wilt hebben, kan dat een heel legitieme reden zijn om voor DHL te kiezen. Voor een verjaardagscadeau dat morgen nodig is, heb je weinig aan een pakket dat nog een paar dagen onderweg is. Bij een tweedehands trui of een boek is die extra wachttijd misschien een stuk minder belangrijk.

En dan is er de prijs. Een paar dagen langer wachten kan bij Vinted Go soms flink schelen in de verzendkosten. Dat maakt voor veel mensen ook gewoon verschil.

Ook voor ons bij Floz Design is het pakketpunt een mooi voorbeeld van hoe zoiets in de praktijk werkt. Ons pakketpunt in Waarde staat er tenslotte niet voor niets. Als je toch door het dorp komt, kun je je pakket meenemen zonder er een aparte autorit van te maken. En andersom: als je bij ons iets bestelt, kun je het natuurlijk ook gewoon zelf ophalen.

Dus misschien moeten we helemaal niet op zoek naar dé duurzaamste vervoerder.
Kijk liever naar het hele ritje. Kan je die trui voor een euro goedkoper tweedehands kopen in Frankrijk dan dat hij hier in Nederland wordt aangeboden?

Misschien zit de winst uiteindelijk niet in de keuze voor één specifieke vervoerder, maar in minder onnodige kilometers. Pakketten zo goed mogelijk bundelen, kiezen voor een punt dat je toch passeert, de fiets pakken als dat kan en vooral: niet voor ieder klein pakketje een extra autorit maken.

Dat klinkt misschien minder spectaculair dan een groen verzendlabel.